سكة حديد قوانغتشو-Zhanjiang-تبدأ التشغيل التجريبي للسكك الحديدية السريعة باستخدام مكونات المسار المتقدمة

في صباح يوم 26 نوفمبر، غادر أول قطار سريع تجريبي-من محطة قوانغتشو بايون، متجهًا غربًا إلى محطة تشانجيانغ الشمالية، إيذانًا ببدء العمليات التجريبية لسكة حديد قوانغتشو-زانجيانغ العالية- السريعة (Guangzhan HSR).

باعتباره جزءًا رئيسيًا من شبكة السكك الحديدية عالية السرعة "ثمانية عمودية وثمانية أفقية"-في الصين، يمتد قطار Guangzhan HSR على مسافة 401 كيلومترًا بسرعة تصميمية تبلغ 350 كم/ساعة، ويربط قوانغتشو وفوشان وتشاوتشينغ ويونفو ويانغجيانغ وماومينغ وتشانجيانغ. يلعب هذا الممر دورًا استراتيجيًا يربط بين منطقة خليج جوانجدونج-هونج كونج-ماكاو الكبرى، وميناء هاينان للتجارة الحرة، ومجموعة خليج بيبو الحضرية، مما يسهل نقل الركاب ذو السعة العالية-. يتضمن الخط 10 محطات رئيسية، بما في ذلك قوانغتشو باييون، وفوشان، ويانغجيانغ الشمالية، وماومينغ الجنوبية، وتشانجيانغ الشمالية.

منذ شهر أغسطس، دخلت شركة Guangzhan HSR مرحلة الاختبار الديناميكي والتشغيل المشترك، بما في ذلك تجارب السرعة العالية، والتحقق من الإشارة، والاختبار الزلزالي، وفحوصات النظام المتكاملة. لا يعكس الإكمال الناجح لهذه التجارب موثوقية البنية التحتية للسكك الحديدية عالية السرعة- فحسب، بل يعكس أيضًا الدور الحاسم لمكونات مسارات السكك الحديدية، مثل مشابك السكك الحديدية المرنة ومثبتات السكك الحديدية وأنظمة تثبيت السكك الحديدية الشاملة، في ضمان استقرار المسار وتشغيل القطارات بسلاسة وسلامة الركاب بسرعات عالية.

إن استخدام مشابك السكك الحديدية عالية الجودة والمثبتات المرنة على طول خط Guangzhan HSR يدعم المحاذاة الدقيقة للمسار ويقلل الاهتزاز، مما يوفر موثوقية طويلة المدى-لكل من القطارات التقليدية وعالية السرعة-. بفضل حلول تثبيت السكك الحديدية المتقدمة هذه، أصبح الخط جاهزًا للتعامل بأمان مع الخدمة ذات التردد العالي والسرعة العالية- مع تحسين كفاءة السفر بشكل كبير للركاب في غرب قوانغدونغ.

عند دخول الخدمة، سيعمل Guangzhan HSR على تقليل أوقات السفر بشكل كبير بين منطقة Guangdong الغربية ومنطقة الخليج الكبرى، وتعزيز سعة النقل، وتحسين ظروف سفر الركاب-كل ذلك مدعوم بمكونات مسارات السكك الحديدية الموثوقة وأنظمة التثبيت التي تضمن السلامة والأداء التشغيلي.