نظام تثبيت السكك الحديدية بمشبك E
يتم تجنب الضغط العالي الناتج عن القطارات من خلال طريقة تثبيت السكة بمشبك E، والتي توفر تمركزًا طويل الأمد-وتثبت السكة بإحكام بالمشبك. يتم استخدام -الفولاذ الزنبركي عالي القوة في تصنيع المشابك E، والتي تأتي في عدد من الأشكال، بما في ذلك E1609، وE1809، وE1817، وE2007، وE2009، وE2055....
- مقدمة المنتج
يتم تجنب الضغط العالي الناتج عن القطارات من خلال طريقة تثبيت السكة بمشبك E، والتي توفر تمركزًا طويل الأمد-وتثبت السكة بإحكام بالمشبك. يتم استخدام -الفولاذ الزنبركي عالي القوة في تصنيع المشابك E، والتي تأتي في عدد من الأشكال، بما في ذلك E1609، وE1809، وE1817، وE2007، وE2009، وE2055.
يتم استخدام تقنية التثبيت بمشبك E بشكل متكرر على محاور الخدمة الشاقة-التي يصل وزنها إلى 40 طنًا ويمكنها تحمل أحمال رأس المحور تصل إلى 1250 كجم ثقلي. وهو معروف جيدًا-بموثوقيته وأدائه في مجموعة متنوعة من بيئات السكك الحديدية، بما في ذلك أحجام حركة المرور الكبيرة والطقس القاسي، كما أنه مناسب للسكك الحديدية عالية السرعة-، والسكك الحديدية الثقيلة-، وأنظمة النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية.
بالإضافة إلى نظام التثبيت بمشبك E، تقدم Lanling أيضًا أنظمة التثبيت القياسية الصينية، SKL، KPO، وNabla. بالإضافة إلى ذلك، نحن نقدم مثبتات السكك الحديدية ذات المعايير العالمية، مثل ألواح السمك، وألواح الربط، ومنصات السكك الحديدية، والمسامير، والمسامير، ومشابك السكك الحديدية المرنة.

E-مكون نظام تثبيت السكك الحديدية

| اسم الجزء | مقطع E | كتف | وسادة السكك الحديدية | عازل |
| كمية | 2 | 2 | 1 | 2 |
| يكتب | القطر. 16mmDia. 18mmDia. 20mm | UIC54، UIC60، 115RE، سكة حديد 50 كجم، سكة حديد 60 كجم، BS80lbs، BS100lbs والحجم حسب طلب العميل. | ||
| مادة | 60Si2MnA، 60Si2CrA، 55SiMn | QT500-7 QT450-10 | HDPE أو EVA أو المطاط | النايلون المقوى 66 (PA66) |
| ينهي | طلاء عادي أو طلاء ملون أو أي تشطيب مخصص آخر | لوحة زيتية عادية، ملونة | أسود أو ألوان أخرى | الألوان الأسود والأزرق والأصفر والأخضر أو غيرها |
مواصفات مقطع E

| اسم |
مواصفات مقاطع السكك الحديدية E |
|||
| يكتب | مقطع E (E1809، E2006، E2007، E2009، الخ) | |||
| مشبك Skl (SKL1، SKL3، SKL12، SKL14) | ||||
| أو النوع حسب رسومات العملاء | ||||
| مادة |
60 سي2MnA |
60Si2CrA | 55 سي2من |
38 سي7 |
| التركيب الكيميائي (٪) | C:0.56-0.64، Mn:0.60-0.90، Si:1.60-2.00، Cr: أقل من أو يساوي 0.35، P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 | C:0.56-0.64، Mn:0.40-0.70، Si:1.40-1.80، Cr:0.70-1.00 P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 | C:0.52-0.60، Mn:0.60-0.90، Si:1.50-2.00،Cr: أقل من أو يساوي 0.35 P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 | C:0.35-0.42، Mn:0.50-0.80، Si:1.50-1.80، P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 |
| صلابة | للمقطع الإلكتروني: 44-48HRC؛ لمشبك SKL: 42-47HRC | |||
تطبيق نظام التثبيت الإلكتروني
السكك الحديدية السريعة
يتطلب المسار ثباتًا عاليًا وثباتًا هندسيًا بشكل استثنائي على الخطوط التي تصل سرعتها إلى 300 كم/ساعة وأكثر. يُستخدم النوع III (WJ-4) والمشابك المرنة من النوع IV بشكل شائع في أنظمة السكك الحديدية عالية السرعة.
السكك الحديدية ذات الأحمال الثقيلة
يجب أن تتحمل أدوات التثبيت الأحمال الرأسية والجانبية الضخمة لخطوط نقل الخام والفحم بأحمال محورية تتراوح من 30 إلى 40 طنًا. عادةً، يتم استخدام المشابك المرنة المقواة مثل E2009، E2055، وE2001.
السكك الحديدية الخفيفة والمترو
نظرًا لأن أنظمة المترو والسكك الحديدية الخفيفة توجد عادةً في الأنفاق، فيجب إيلاء اهتمام إضافي لمساحة التركيب وتقليل الضوضاء وتخميد الاهتزازات. أنظمة التثبيت الأكثر شيوعًا هي الأنظمة الخاصة بالمترو-مثل DTⅢ وDTⅥ.
أنواع المسارات المختلفة والبيئات الفريدة
يتم توفير توافق ممتاز من خلال أدوات التثبيت من النوع E، والتي يمكنها استيعاب معايير المسار المختلفة في جميع أنحاء العالم.
التوافق مع عوارض النوم: مناسبة لأسطح الجسور الفولاذية، وعوارض الخشب الصلب، وعوارض الخرسانة عبر لوحة القاعدة.
الطقس القاسي: تعتبر أدوات التثبيت من النوع E-التي خضعت لعلاجات محددة مضادة للتآكل-، مثل الجلفنة بالغمس الساخن وطلاء Dacromet، مناسبة للارتفاعات العالية- والمناخات الباردة أو المناطق الساحلية التي تعاني من التآكل الناتج عن رش الملح بدرجة عالية.
نوع السكة: مناسب لكل من الخطوط الصابورة وغير الصابورة.
جودة المنتج
نحن ندرك أن جودة المنتج هي أساس التعاون طويل الأمد-. بما أن منتجاتنا تُستخدم في صناعة السكك الحديدية، حيث تعتبر السلامة والموثوقية أمرًا بالغ الأهمية، فلا يتم المساس بمراقبة الجودة أبدًا. في Lanling، بدءًا من فحص المواد الخام، والتزوير، والمعالجة الحرارية إلى اختبار الأداء، يخضع كل منتج لرقابة صارمة لضمان توافقه الكامل مع معايير صناعة السكك الحديدية قبل التسليم.


التعبئة والتغليف والنقل
توفر شركة Lanling التغليف والنقل الآمن والفعال لجميع الطلبات، باستخدام عبوات التصدير القياسية ذات الأشرطة الفولاذية والمنصات النقالة المعززة، بالإضافة إلى الحماية ضد-الصدأ للشحنات البحرية. التعبئة المخصصة متاحة أيضًا عند الطلب، وتضمن الحلول اللوجستية المرنة التسليم الآمن للطلبات بالجملة والشحنات الدولية في جميع أنحاء العالم.

الوسم : نظام تثبيت السكك الحديدية e ، مصنعي نظام تثبيت السكك الحديدية في الصين والموردين والمصنع, قفل للسكك الحديدية, أداة تثبيت السكك الحديدية, تتبع مكون التثبيت, تتبع متانة التثبيت, آلات ربط المسار, ترقية لتثبيت السكك الحديدية












